Лада-Веста-21.рф Недавно я писал о том, что делаю частичную подмену масла в коробке автомате. Сразу начали писать комментарии о том, что если из бочки с плохой смазкой выкачать половину и добавить туда хорошей, то все равно получится плохо.
Но это говорят те, которые сами ездят на таких машинах. В автоматических коробках масло вырабатывается не так, как в двигателе. Если вы не знали, то двигатель испытывает совершенно другие нагрузки, и к моторному маслу совершенно другие требования.
- Тепловые нагрузки.
- Ударные нагрузки.
- Моющие свойства. В двигателе внутреннего сгорания в картер попадает также и остатки топлива.
- Сажа.
- Нейтрализация кислот, которые неизбежно появляются вследствие сгорания топлива.
Все эти нагрузки ложатся на моторное масло. В коробке автомате таких бешеных нагрузок нет, и требования к смазке другие. Многие меняют жидкость в КПП на 100 тысячах, и когда сливают его, то видят, что оно достойного качества.
Если коробка не увалена, если в нее не лазили кривые руки, и агрегат не испытывал критических нагрузок, это зависит от географического положения. В северных областях одни нагрузки, в южных другие.
Но, из-за того, что масло в КПП испытывает не такие суровые нагрузки, как в двигателе, оно не сильно портится. Я снимал поддон и видел, что даже на магнитах практически не было никаких отложений. То есть, коробка в очень хорошем состоянии. Сливая масло, я определил, что оно неплохого качества. Оно просто прошло какой-то километраж.
Да, я делаю частичную подмену. Но вы не забывайте, что я меняю еще и фильтр, а значит очищаю ту смазку, которая осталась. В коробке осталось 6 литров. Получается я половину слил и столько же добавил. Оно смешалось и через новый фильтр хорошо профильтровалось.
Что лучше заливать в систему охлаждения — тосол или антифриз?
Я отношусь к своей машине добросовестно, и стараюсь, чтобы было все четко. Не хочу рисковать лишний раз коробкой, лучше чаще сделаю частичную замену масла. Вы можете спорить, но я уверен, что делаю правильно, и надеюсь, что понятно объяснил.